Les Engins de Chantier

Prenez les commandes…
et bâtissez votre avenir.

Les engins de chantier vous passionnent ? Transformez cet intérêt en une compétence recherchée sur le marché du travail. Notre formation à la conduite des engins de chantier vous permet d’acquérir les connaissances techniques, les règles de sécurité essentielles et la maîtrise pratique des machines utilisées sur les chantiers modernes : mini-pelles, pelles hydrauliques, chargeuses et bien d’autres.

 

Il est essentiel d’analyser au préalablement de toute formation, la typologie du public  et le(s)engin(s) concerné(s) afin d’adapter au mieux les contenus et la démarche de formation.

  Public :

  •     Toute personne amenée à utiliser un engin de chantier avec ou sans expérience professionnelle dans le domaine.

  Prérequis :

  • Être âgé de 18 ans minimum
  •  Ne pas avoir de restrictions ou de contre-indications médicales pour l’utilisation des Plates-formes élévatrice mobiles de personnes
  • Maîtriser le français (oral et écrit)Maîtriser des 4 opérations mathématiques de bases.

À l’issue de la formation, les participants seront capables :

  • D’appliquer les consignes de sécurité.
  • D’effectuer l’entretien courant.
  • De conduire un engin en sécurité selon la catégorie concernée.

   Théorie : 

  • Connaissances générales
  • Technologie des engins de chantier
  • Les principaux types d’engins de chantier
  • Règles de circulation applicables aux engins de chantier
  • Risques liés à l’utilisation des engins de chantier
  • Exploitation des engins de chantier
  • Vérifications d’usage des engins de chantie

  Pratique :

  • PRISE DE POSTE ET VÉRIFICATION
    • Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation, restrictions
    d’emploi…) et rapport de vérification périodique (validité, observations, restrictions d’usage…),
    • Vérification visuelle de l’état de l’engin et de son équipement afin de déceler les anomalies et d’en
    informer son responsable hiérarchique,
    • Contrôle de la propreté de l’espace cabine,
    • Vérification du fonctionnement du siège, réglage approprié,
    • Contrôle de la visibilité depuis le poste de conduite,
    • Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (freinage, éclairage, maintien au poste
    de conduite, avertisseur sonore, dispositifs de signalisation sonores ou lumineux…),
    • Mise en route du moteur, interprétation des indications du tableau de bord dont la fonction « test » à la mise
    sous tension, respect du temps de chauffe (moteur, transmission et équipements),
    • Vérification des niveaux et réalisation des appoints journaliers,
    • Localisation de l’issue de secours et conditions de sa mise en œuvre,
    • Présence d’un extincteur en cabine
  • maintenance de son ressort

CONDUITE ET MANŒUVRES
• Monter et descendre en sécurité de l’engin et
connaitre la règle des 3 appuis,
• Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et
en courbe, à vide ou en charge
• Adapter sa vitesse en fonction de la charge, de la
nature du sol et du trajet à effectuer,
• Dans la zone d’évolution, identifi er les sources
potentielles de risques liés à la circulation et à la
stabilité de l’engin, et choisir un parcours adapté,
Stationner et arrêter l’engin en sécurité,

Suivant la catégorie d’engins concernée, réaliser les
opérations de base suivantes :
• charger une unité de transport (camion, tombereau,
remorque…)
• effectuer une opération de déblai / remblai avec mise
en stock
• vider la benne en sécurité
• réaliser une tranchée
• effectuer le réglage d’une plate-forme ou d’une piste
• réaliser un forage
• approcher un talus
• lever, à l’aide d’élingues, une charge simple ou
complexe
• Manutentionner, au moyen de bras de fourche, une
charge longue ou volumineuse

FIN DE POSTE – ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Stationner l’engin hors d’une zone à risques, sur
terrain plat,
• Positionner les équipements (lame, godet…) en
sécurité,
• Mettre en œuvre le frein de parking et les sécurités
adaptées (leviers au point mort…), arrêter le moteur,
consigner,
• Eff ectuer les opérations d’entretien journalier
(nettoyage des parties vitrées, des rétroviseurs, du
poste de conduite…),
• Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements,
• Savoir effectuer un calage approprié aux opérations
d’entretien courantes.

  Durée :

  • de 2 à 5 jours Variable selon le niveau initial des participants et le nombre de catégorie.

  Tarif : 

  • A définir en fonction du nombre de jour(s).